又一无人车研制成功——高速公路侦查灭火车

作为现代交通标志的高速公路，因其车速快、通行能力大、运输费用省、行车安全等优势，已成为我国公众出行最重要的方式之一。同时随着高速事故的发生，各类功能性专用应急车也应用而生。

近日，受某单位委托，由我公司自主研发、生产的一款用于高速公路火灾初期侦察、处置的小型无人化装备高速公路侦查灭火车已研制成功。该装备采用轮式底盘结构、Mesh自组网图传技术（或高速光纤通信技术）、红外热感火焰瞄准和遥控灭火技术，解决了快速抵达现场、自供电供网、烟雾条件下火源观察等技术难点，实现了无人设备的快速抵近侦察和初期火苗扑灭。可完成高速公路火灾初期的事故侦察和紧急处置，为事故现场处置指挥人员提供现场实时图像信息，可大大提高事故处置方案的准确性和有效性，通过机械化换人，最大限度降低从业人员风险。

车载平台

此侦查车车载平台自重300kg，最大荷载500kg，最高行驶速度30km/h公里，可以在隧道中高速行驶，快速接近现场、具备远程、快速处置能力，车辆为伺服电机电动驱动，续航里程80公里。

侦查技术

配备双光谱球形云台摄像机，云台可以左右360度，上下0-90度旋转，多角度观察现场情况，可见光谱具有400万像素的高清摄像机和红外热成像摄像机，高清摄像机具备33倍光学变焦，热成像摄像机可以穿烟观察车辆周围的人员及受灾情况。

灭火系统

可携带容量24升灭火剂，工作压力25-30兆帕，可以提供连续两分钟以上的喷射能力，灭火枪头可以左右旋转90度，上下旋转30度，喷火枪上集成有激光瞄准系统和光学观测系统，通过后台控制器瞄准火源时，枪头可以联动旋转对准火源。