日经中文网7月5日消息,日本三菱电机7月2日举行有关铁道用设备违规检查问题的记者会,社长杉山武史承认是有组织的违规行为,并宣布引咎辞职。一直支撑日本产业革新和基础设施升级的大型企业不断出现违规行为,有可能对日本产品制造的信誉造成打击。
报道称,三菱电机的铁路车辆设备违规检查问题持续长达35年以上,持续隐瞒的黑暗很深。该公司的体制应被严厉谴责,通过此次的问题,笼罩日本制造业的3个阴影也浮出水面。
首先日本企业是对质量的过于自信。在很多情况下,经营者重申的是“质量没有问题”的说法。三菱电机的社长杉山武史也在7月2日记者会的开头强调,“(产品)是安全的,具备规定的性能”。
第二,工厂一线蔓延的以保护组织为优先的风气。日产等汽车企业的无资质人员质检问题被指出可能从1979年开始出现。在日本国土交通省进行定期监查时,有组织的隐瞒工作成为常态。总部和工厂一线的脱节隐藏了问题。
最后,近年来存在工厂老化问题加剧的一面。SUBARU(斯巴鲁)曝出与日产同样的违规,被视为问题间接原因的是老化设备。有分析认为,日本大企业的“设备年龄”自泡沫期的1990年前后开始,不断迈向老龄化。设备越是老旧,维持质量的人员的负担越是加重。目前,劳动力短缺进一步造成打击。
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